聽說輪胎越窄越省油？
都說買車容易養(yǎng)車難，對于大部分人而言汽車始終是一件大宗消費！然而車買完了可不意味著消費結(jié)束，而是花錢的開始。所以本著能省一分是一分，蚊子腿肉都不能放過的原則，我們車主朋友在省錢、特別是省油錢方面可謂是絞盡了腦汁。其中汽車的輪胎作為整車油耗的一個重要因素之一，定然不會被廣大車友放過。這不，最近有車友就問，換個窄輪胎是不是能更省油呢？小編先來說結(jié)論，把輪胎的寬度換窄確實能在一定程度上省油！
窄輪胎能省油，但也帶來了安全隱患
大家都知道，輪胎的寬度越寬，與地面的接觸面就會越大，相應的摩擦力也會更大。在車輛行駛過程中，發(fā)動機傳遞到輪胎所需要的動力也更強，所以發(fā)動機也需要多噴油、多做功來維持動力的輸出。反之，窄輪胎與地面的接觸面積小，輪胎與地面的摩擦力小，滾動阻力低，油耗同樣也會降低。但窄輪胎在降低油耗的同時也大大降低了汽車抓地力，車輛的穩(wěn)定性會大打折扣。不僅如此，當整車質(zhì)量不變的情況下，減小輪胎與地面的接觸面積，那么輪胎的壓強會變得非常大，不僅傷害輪胎，還會損害到輪轂甚至懸掛系統(tǒng)。
如何規(guī)范的換寬/窄輪胎？
那么一定不能更換窄輪胎嗎？其實并不絕對！雖然窄輪胎會降低輪胎抓地力和車身極限，但有些車型在出廠時設定極限就很高，駕駛“溫柔”的車主并不需要如此高的極限和抓地力，想追求更低的油耗，只要在一個合理的范圍內(nèi)，將輪胎換寬或者換窄都是可以的！
森麒麟 Qirin990 高性能運動型輪胎
海陸比設計，
同時配合優(yōu)化后的胎面配方。
降低滾動阻力，減少燃油消耗
高速操穩(wěn)的同時更加節(jié)油綠色。
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